Por Mike Stone, Gram Slattery y Humeyra Pamuk
WASHINGTON/ANKARA, 8 julio (Reuters) – El presidente Donald Trump salió inesperadamente de Turquía el miércoles a borde de un antiguo Air Force One en punto del recientemente renovado avión donado por Qatar que lo llevó allí, pero luego abordó el nuevo avión en Gran Bretaña para explotar a Washington.
El alucinación a Turquía para la cumbre de la OTAN, el primer alucinación internacional del nuevo avión, se produjo cuando se intensificaron las hostilidades con Irán, un país que tiene frontera con Turquía.
El inesperado cambio de avión se produjo tras meses de exploración sobre el agasajo de suntuosidad destinado a servir como reemplazo temporal mientras Boeing luchaba por entregar los aviones Air Force One de próxima engendramiento, que se habían retrasado durante mucho tiempo.
Los críticos cuestionaron el costo, la seguridad y el ritmo de la modernización.
Trump dijo en Truth Social que usaría un añejo avión Air Force One azur celeste “por los viejos tiempos” para explotar desde Ankara a RAF Mildenhall en Gran Bretaña, mientras que el nuevo avión se detuvo en la misma colchoneta para que los miembros del servicio estadounidense estacionados allí pudieran recorrer el avión.
El video del miércoles por la indeterminación mostró a Trump abordando el nuevo Air Force One regalado por Qatar en la colchoneta británica mientras se preparaba para explotar a los EE. UU.
El nuevo avión, con colores rojo, blanco, azur impreciso y dorado estimado por Trump, es un Boeing 747 regalado a Estados Unidos por Qatar el año pasado y reacondicionado por el contratista de defensa L3Harris Technologies.
Cuando se le preguntó en Ankara si una amenaza de crimen motivó su atrevimiento de cambiar de avión para su salida de Turquía, Trump no respondió directamente, pero reconoció la amenaza potencial.
“Soy el número uno en la cinta de asesinatos de Irán”, dijo a los periodistas en una conferencia de prensa al concluir la cumbre de la OTAN. “No lo sé. No puedo decírtelo, pero en realidad no me importa”.
Las mejoras al avión de Qatar se completaron tan rápido que algunos expertos expresaron su preocupación de que el avión no sea tan seguro como el Air Force One existente.
‘PARA QUE LOS SOLDADOS PUEDAN VERLO’
Trump había dicho en Turquía que el nuevo Air Force One viajaría a dos o tres grandes bases militares en Europa antiguamente de regresar a Estados Unidos “para que los soldados puedan verlo porque es en realidad magnífico”. Pero parecía que la única escalera del avión era la colchoneta británica.
Trump escribió el miércoles por la indeterminación en las redes sociales que había aterrizado en RAF Mildenhall “y se encontró con nuestro nuevo Air Force One”.
Los militares en la colchoneta “estaban muy entusiasmados, adjuntamos la foto. Estaba de regreso a Estados Unidos desde Turquía, prácticamente sin ninguna desviación de la trayectoria de revoloteo”, dijo.
La acogida del avión qatarí había sido objeto de exploración. La modernización del avión de suntuosidad requirió mejoras de seguridad, mejoras en las comunicaciones para evitar escuchas ilegales y capacidades de defensa antimisiles, dijeron los expertos.
Los legisladores demócratas estimaron que la conversión costó más de mil millones de dólares y expresaron preocupaciones sobre su seguridad.
Un segundo avión que puede tratar como Air Force One está siempre en paciencia durante los viajes presidenciales.
El esfuerzo acelerado de la Fuerza Aérea para preparar el avión omitió algunas modificaciones planificadas para el avión presidencial de próxima engendramiento con el fin de entregar una traducción provisional antiguamente.
Las autoridades han dicho que el avión aún cumple con los estándares presidenciales.
Boeing está trabajando para entregar dos 747-8 especialmente diseñados en virtud de un acuerdo de precio fijo de 3.900 millones de dólares firmado en 2018.
Ese software tiene ahora un retraso de cuatro primaveras y no se paciencia su entrega hasta mediados de 2028, lo que significa que es posible que un nuevo avión construido en Estados Unidos no esté diligente antiguamente de que finalice el mandato de Trump en enero de 2029.
Los costos del software Boeing han aumentado a más de 5 mil millones de dólares, y la compañía ha reservado miles de millones de dólares en cargos vinculados al plan.
(Reporte de Mike Stone en Washington, Gram Slattery y Humeyra Pamuk en Ankara, con reporte adicional de Susan Heavey y Kanishka Singh en Washington; editado por Philippa Fletcher, Howard Goller y Cynthia Osterman)