ZANDVOORT, Países Bajos (AP) – La carrera por el título de Fórmula 1 está de regreso y la tensión está construyendo.
Ayer del Gran Premio holandés de este fin de semana, la primera carrera en cuatro semanas, Oscar Piastri está solo nueve puntos por delante de su compañero de equipo de McLaren y su rival del título Lando Norris, quien ganó tres de las últimas cuatro carreras antaño del alivio de la centro de la temporada.
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“La intensidad aumentará lógicamente a medida que nos acercamos al final del año, y estoy inteligente para eso”, dijo Piastri el jueves.
El australiano ha hato elogios por su capacidad para mantenerse fresco en su primera temporada como un definitivo contendiente del título, pero reconoció que los nerviosismo están allí, incluso si no siempre son obvios.
“No creo que nadie que diga que no se ponga nervioso porque no creo que sea posible, y creo que sería un poco extraño si no estuvieras nervioso”, dijo. “En última instancia, los nerviosismo pueden ser buenos o malos y es la forma en que lo manejas lo que decide eso. Creo que para mí, estar tranquilo es parte de lo que soy, pero definitivamente he aprendido a través de los abriles que así es como saco más de mí mismo”.
Suministrar las ‘reglas de la papaya’ simple
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Un eclosión moroso en existencia terminó ayudando a Norris a percibir la última carrera en Hungría. Tuvo que situar en su logística y alcanzar el premio valiente deteniéndose una vez, en superficie de dos veces, para avanzar en la pista y luego detener a su compañero de equipo en neumáticos viejos.
Eso provocó preguntas sobre cómo la situación se ajustaba al objetivo público de McLaren de dejar que sus pilotos corran entre sí por el título. Por lo normal, el conductor a la cabecera obtendría la preferencia de la logística.
“Tal vez no fue una carrera armónica perfecta entre nosotros como equipo porque no cayó exactamente al superficie con lo que normalmente pasamos”, dijo Norris. “A veces es un ejemplo de lo que puede suceder en las carreras. Creo que los dos queremos, como pilotos, cosas que no son demasiado estrictos. No queremos que nos digan que no corramos”.
Piastri incluso favoreció proseguir las cosas simples y no dejar que las “reglas de papaya” de McLaren se complicen demasiado.
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“En última instancia, hay situaciones de carrera en las que es el segundo utilitario del equipo en camino … tienes mucho menos que perder”, dijo Piastri. “Creo que sería injusto contrapesar eso solo por querer estar en la misma logística”.
Verstappen sondeo la chubasco ‘caos’
Max Verstappen dice que la multitud holandesa “definitivamente trae una sonrisa en mi rostro cuando conduzco”, pero su defensa del título no le ha transmitido mucho más de qué sonreír.
Verstappen es el mejor de los conductores no mcLaren, pero todavía hay un Vividor de 97 puntos que lo separan de Piastri. El conductor holandés dijo el jueves que su objetivo es “solo tratar de aprovecharlo al mayor” para el resto de 2025 y que no tiene ningún objetivo actual en la clasificación.
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Verstappen ganó la última carrera húmeda en Zandvoort en 2023 y su mejor esperanza de una cuarta vencimiento en su carrera en su médico de larguero podría ser la posibilidad de que la chubasco afecte la clasificación del sábado y la carrera del domingo.
“Eso siempre crea un poco de caos, por lo que solo necesitamos ver qué sucede”, dijo.
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AP Coche Racing: https://apnews.com/hub/auto-racing