Un separación naval de Estados Unidos contra Irán está estrangulando los principales corredores económicos de la República Islámica, dejando a Teherán enfrentando una inminente crisis de almacenamiento de petróleo y a sus ciudadanos lidiando con el aumento de los precios de los alimentos y el aumento del desempleo.
Sin retención, a menos que Washington esté dispuesto a imponer su separación naval durante meses más, será difícil desmantelar por completo una caudal iraní que ha pasado primaveras adaptándose a la presión y sanciones paralizantes de Estados Unidos.
Y por mucho que Irán esté sufriendo, sus líderes serán conscientes de que Trump incluso está bajo presión, ya que el presidente de Estados Unidos enfrenta una creciente reacción interna por la conflicto y se avecinan elecciones intermedias cruciales. Es posible que Teherán haya calculado que Trump parpadeará primero.
Hace sólo tres meses, el gobierno iraní estaba al borde del colapso a posteriori de que la parentela saliera a las calles en todo el país para protestar por el mal manejo de la caudal. Ese mismo gobierno recibió un guindola cuando Estados Unidos e Israel lanzaron sus ataques, y ahora está utilizando el pretexto de la conflicto para testimoniar las terribles condiciones económicas de una nación de 92 millones de habitantes.
Coches arden en una calle durante una protesta por el colapso del valía de la moneda, en Teherán, Irán, el 8 de enero. – Stringer/Wana News Agency/Reuters
“Irán ya había enfrentado la campaña de máxima presión durante el primer mandato de Trump, y se vio obligado a aminorar su producción de petróleo a la medio”, dijo a CNN Esfandyar Batmanghelidj, director ejecutor del especie de expertos Borse and Bazaar.
“Si el separación dura meses, definitivamente afectará las perspectivas económicas de Irán, pero la expectativa iraní es que Estados Unidos no puede tolerar esa presión luego tiempo”.
Lo que comenzó como un separación de los puertos iraníes hace más de diez días se ha expandido a nivel mundial, y cada barco vinculado a Irán se enfrenta a un seguimiento preciso por parte de las fuerzas navales estadounidenses durante todo su alucinación.
Uno de los principales resultados del separación sería dejar a Irán incapaz de exportar su principal producto elemental. Si el país no puede trasladar los millones de barriles de petróleo que produce diariamente, podría hallarse obligado a recortar la producción. Las exportaciones de petróleo crudo y productos derivados del petróleo son la principal fuente de divisas de Irán.
Irán probablemente podría proseguir la coetáneo producción de petróleo durante otros dos o tres meses antaño de que los problemas de almacenamiento se conviertan en “una consideración importante”, dijo Batmanghelidj.
A Irán incluso le queda mucho espacio de almacenamiento de petróleo en tierra, dijo la firma de disección de envíos Kpler, señalando que tiene casi 30 millones de barriles de espacio vaco, lo que significa que todavía faltan semanas para alcanzar su coto.
Incluso podría ampliar la capacidad de almacenamiento si encuentra otros métodos para descargar el petróleo almacenado.
Una opción que Irán está explorando es utilizar sus petroleros de crudo retirados. Se observó a un gran transportista de 30 primaveras llamado NASHA navegando con destino a terminales de almacenamiento de petróleo en la isla de Kharg para posiblemente descargar petróleo y hacer como almacenamiento flotante, dijo Tankertrackers.com una compañía de inteligencia marítima que rastrea los envíos de petróleo crudo.
‘No entra ausencia. No sale ausencia’
Hasta que se declaró un detención el fuego el 7 de abril, Estados Unidos e Israel habían estado realizando ataques casi diarios contra Irán, matando a altos funcionarios y atacando infraestructuras centrales, incluidas plantas siderúrgicas, instalaciones petroquímicas y carreteras que unen ciudades.
Durante gran parte de la conflicto, un objetivo secreto de Estados Unidos fue reabrir el crítico Disciplinado de Ormuz. Pero cuando los negociadores iraníes no lograron conmover a un acuerdo con sus homólogos estadounidenses este mes, el presidente Donald Trump cambió de táctica y lanzó lo que su secretario de Defensa, Pete Hegseth, llamó un separación naval “férreo” contra Irán desde el Bahía de Omán hasta los “océanos abiertos”.
El sol sale detrás de un camión cisterna anclado en el Disciplinado de Ormuz frente a la costa de la isla Qeshm, Irán, el 18 de abril. – Asghar Besharati/AP
“Para el régimen de Teherán, el separación se intensifica cada hora. Tenemos el control. No entra ausencia, no sale ausencia”, dijo Hegseth en una conferencia de prensa el viernes.
La medida de Estados Unidos se produjo en respuesta a la atrevimiento de Teherán de cerrar el Disciplinado de Ormuz e imponer un peaje no oficial a los barcos que pasan por este crítico punto de estrangulamiento transatlántico, que facilita más de una finca parte de las exportaciones mundiales de petróleo y gas, provocando un cachas aumento de los precios del petróleo.
“El Disciplinado no puede actuar bajo amenaza. Y llamemos al plazo por un paso seguro lo que es: un fraude de protección. Ormuz pertenece al mundo. Debe ser devuelto al mundo. Exactamente como era”, dijo en X la semana pasada Sultan Al Jaber, director ejecutor del cíclope petrolero estatal ADNOC de Abu Dhabi.
El sur de Irán es la columna vertebral del comercio y la caudal del país y maneja la gran mayoría de sus exportaciones de petróleo a través de terminales. Si aceptablemente Irán tiene fronteras terrestres para cierto comercio terrenal, ausencia se compara con la costa sur. La isla Kharg por sí sola exporta más o menos del 90% del crudo de Irán, mientras que otros lugares a lo generoso de la costa le dan a Irán opciones para destinar su petróleo más allá del Disciplinado de Ormuz.
Una imagen de secuaz muestra una terminal petrolera en la isla Kharg, Irán, el 25 de febrero. – 2026 Planet Labs PBC/Reuters/Archivo
El coetáneo separación naval estadounidense restringe fuertemente estas terminales del sur incluso más allá del Disciplinado de Ormuz.
La conflicto con Irán incluso ha amenazado los suministros mundiales de aluminio, plástico y caucho. Oriente Medio envía más o menos del 25% del polipropileno y el 20% del polietileno del mundo, dos de los plásticos más utilizados. Todavía representa una cuarta parte del azufre del mundo y el 15% de sus fertilizantes.
Los buques que provienen o se dirigen a puertos iraníes han sido devueltos, dijo Hegseth, señalando que 34 buques habían sido interceptados en la región hasta el viernes, y otros dos barcos vinculados a Irán fueron incautados en el Indo-Pacífico. Al menos en manifiesto, Estados Unidos enfatiza que no dará marcha antes.
“Un separación del tiempo que sea necesario, independientemente de lo que decida el presidente Trump”, dijo Hegseth.
Sea considerado, dice el Líder Supremo
Si Irán se viera obligado a acogerse a rutas de importación alternativas, como sus fronteras terrestres o el Mar Caspio al ártico, esto podría hacer subir aún más los precios de los caudal, que ya están en aumento.
Ya se han perdido un millón de empleos en Irán y el empleo de dos millones de personas se ha manido afectado correcto a la conflicto, dijeron medios afiliados al estado, citando al viceministro de Trabajo de Irán, Gholamhossein Mohammadi.
Otros 130.000 trabajadores han perdido sus empleos a posteriori de que sus fábricas fueron huelgas, dijo el funcionario del Profesión de Trabajo de Irán, Alireza Mahjoub, a la Agencia de Noticiario Laborales Iraní (ILNA).
El gobierno iraní ha sostenido que no hay escasez de caudal y que, a pesar de “presiones, sanciones y restricciones marítimas”, la cautiverio de suministro de alimentos del país está funcionando plenamente con el 85% de los productos agrícolas y caudal básicos producidos en el país.
La parentela negocio en un supermercado en el centro de Teherán, Irán, el 11 de abril, en medio de conversaciones directas entre Irán y Estados Unidos que tienen oportunidad en Islamabad, Pakistán. – Morteza Nikoubazl/NurPhoto/Getty Images
Un residente de Teherán confirmó a CNN que los mercados siguen abastecidos, aunque los precios de productos básicos como pollo, arroz, huevos y medicinas se han triplicado o incluso cuadruplicado.
Pero mientras muchos votantes estadounidenses se han alarmado por el aumento de los precios del gas, los iraníes están más acostumbrados a esas dificultades.
“Para los dirigentes de Irán, el objetivo durante la conflicto no es tramitar una caudal habitual”, afirmó Batmanghelidj. “El objetivo es simplemente proseguir la máquina económica funcionando lo mejor posible durante el viejo tiempo posible y creo que probablemente puedan lograrlo”.
El presidente del país, Masoud Pezeshkian, reconoció que hay cierta escasez de combustible que requiere una “planificación cuidadosa” y “cooperación pública”, pero calificó lo que el Gobierno ha conseguido como “belleza divina”.
El nuevo Líder Supremo de Irán, Mojtaba Jamenei, de quien no se ha vuelto a ver ni retener de él desde su nominación el mes pasado, llamó a la parentela en una proclamación escrita a “ser considerados unos con otros para que las presiones causadas por la escasez –que son un huella natural de cualquier conflicto– se reduzcan en los diferentes segmentos de la sociedad”.
Este fin de semana se han manido señales tentativas de movimiento en las conversaciones, y se calma que los enviados estadounidenses sigan al mayor diplomático de Irán a Pakistán, donde los mediadores están deseosos de reiniciar las negociaciones. Pero Teherán ha resistido décadas de hostilidad estadounidense y, a diferencia de Washington, tiene en selección poco más que consideraciones de corto plazo.
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