F1 2025 News Live: Sainz reacciona posteriormente de pedir podio frente a Hamilton esta temporada

“Me alegré proporcionado cuando vi la bandera a cuadros, para ser honesto. Fui afortunado, me sentí mucho mejor hoy de lo que sentí el viernes y el sábado”, dijo Russell.

“Por fortuna, fue Bakú. Aunque es uno de los circuitos más difíciles, mental y físicamente, es quizás uno de los más fáciles.

“Si hubiera sido Singapur, como ejemplo, creo que probablemente lo habría llamado un día el viernes, para ser honesto, y probablemente no hubiera hecho la carrera”.

Un segundo percance del fin de semana para Piastri terminó su destello de 34 carreras de terminar un gran premio internamente de las cinco esquinas y abrió la puerta para que el compañero de equipo de McLaren Norris se convierta en un avance de un liderazgo en su campeonato.

Pero Norris comenzó lentamente y el adelantamiento fue una prima durante los 51 vueltas en las calles ventanas de Bakú, lo que significa que solo podía sacar seis puntos de la superioridad del título de Piastri, que se encuentra en 25 con siete rondas restantes.

La hermana del polo, Max Verstappen, salió a una conquista dominante de luces para flotar, saliendo de la bisectriz y ganando por 14 segundos para pedir victorias sucesivas y cerrar internamente de los 69 puntos de Piastri.

6. Racing Bulls – 72 puntos

7. Aston Martin – 62 puntos

Lewis Hamilton admite que “no cree” Ferrari tiene el ritmo de competir por un podio en las siete carreras restantes de la temporada.

El deportista de 40 abriles todavía está sin un final de Top-Three posteriormente de 16 rondas esta temporada, con su mejor resultado en que un Gran Premio sea cuarto, unido con una conquista de Sprint Race en China en marzo.

“No tenemos el ritmo de Red Bull, fueron rápidos o McLaren, y actualmente somos cuarto.

“¿Un podio aquí o allá? Existe la posibilidad de tener eso en algún momento. Pero en términos de ritmo puro, no tenemos eso”.

“¿Disculpe?” Interrogo, sutilmente perplejo por la informalidad de la estampa que se avecina. “Tengo una entrevista con Alex …”

En el otro extremo del camión Rodin Motorsport, que alberga algunas mesas, una docena de personal estudiando datos sobre computadoras portátiles y un simulador de carreras incorporado, un adolescente irlandés sale la persona, unido a la cabina improvisada.

“Hola … sí, hagámoslo”. Y así, Alex Dunne me lleva a una sala de reuniones de guisa brillante opuesta y cierra las puertas.

Los fanáticos de la F1 recibieron un bono antaño de la saldo de boletos de esta semana para el Gran Premio Sajón 2026 con la aviso de que Silverstone organizará una carrera de sprint por primera vez en cinco abriles.

El circuito icónico en Northamptonshire organizó la primera carrera de sprint de F1 en 2021, ganada por Max Verstappen, pero no ha recibido el formato acortado, lo que resulta en cuatro sesiones competitivas durante el fin de semana y solo una hora de actos, en los abriles que han seguido.

Gernot Dollner, quien se convirtió en CEO de Audi en septiembre de 2023, no fue el hombre que tomó la valentía en 2022 de unirse a F1. De hecho, no estaba a amparo del movimiento, como admite en una entrevista monopolio con Lo independiente.

“Sí, tienes razón. En mi papel de Cabecilla de Organización de Volkswagen Group, era proporcionado escéptico con respecto a mirar la Fórmula Uno”, dijo Dollner.

Max Verstappen ha aumentado la posibilidad de competir en el evento de 24 horas del próximo año posteriormente de obtener la abuso requerida para competir en la famosa pista alemana.

El cuatro veces campeón mundial de F1, que ha ampliado su equipo de carreras de simios este año con la apariencia de la competencia en GT3 Endurance Racing, recientemente completó un proceso enrevesado para obtener un permiso DMSB Nordschleife.