El equipo Cadillac de Fórmula 1 se enfrenta a una importante distracción fuera de la pista durante el Gran Premio de Hungría de este fin de semana.
Bloomberg informa que el financiero multimillonario Mark Walter, principal propietario de la ordenamiento matriz del equipo, TWG Entero, se encuentra actualmente bajo investigación federal encabezada por el FBI y la Comisión de Bolsa y Títulos de Estados Unidos (SEC).
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El problema lícito proviene de la entidad corporativa principal de Walter, Guggenheim Partners LLC, donde se desempeña como director ejecutor, conexo con dos firmas de seguros asociadas, Delaware Life Insurance Co. y Clear Spring Life and Annuity Co.
Los fiscales están investigando si las compañías de seguros no revelaron que miles de millones de dólares en inversiones crediticias privadas se estaban canalizando directamente a las participaciones comerciales separadas de Walter.
El FBI investiga al dueño del equipo Cadillac F1
La investigación tiene como objetivo determinar si las empresas violaron las leyes de transparencia al no clasificar estas transacciones crediticias privadas masivas como transacciones con “partes relacionadas”. Los agentes federales ya ejecutaron una orden de igualación para incautar un teléfono móvil.
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El holding de Walter, TWG Entero, es un actor importante en el mundo del automovilismo. Encima del equipo Cadillac de Fórmula 1, el comunidad controla o tiene participaciones importantes en Spire Motorsports de la NASCAR Cup Series, Andretti Entero en IndyCar y Fórmula E, Wayne Taylor Racing en el paddock de autos deportivos de IMSA y Walkinshaw Andretti United en Australian Supercars.
TWG Entero ha dicho que está “consciente de la investigación y cooperando con ella”.
El FBI investiga al dueño del equipo Cadillac F1
Más allá de los deportes de motor, la cartera de deportes personales de Walter incluye participaciones de control en Los Angeles Dodgers, Los Angeles Lakers, Los Angeles Sparks de la WNBA y toda la Unión Profesional de Hockey Femíneo.
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No se retraso que las operaciones diarias del equipo Cadillac F1 se vean afectadas. La estructura corporativa que rige la entrada a la manufactura de GM está aislada de las asignaciones de activos financieros personales de Walter. Las cuotas de inscripción multimillonarias del equipo ya están pagadas.
El equipo estadounidense ha luchado por encontrar el ritmo y no ha acabado sumar ni un solo punto de campeonato en la primera fracción de la temporada. En ocasión de mejorar el automóvil, tal vez GM debería intentar que Mercedes sea excluido de la serie.