Carlos Sainz fue el único piloto que no vio la bandera a cuadros durante el Gran Premio de Estados Unidos del domingo, en el Circuito de las Américas, a posteriori de sufrir daños terminales tras una colisión con el Mercedes de Kimi Antonelli.
En duelo en el eclosión prieto y revirado del sector final, el castellano se arriesgó a moverse por el interior de la curva 15, pero cortó el rueda trasero izquierdo del Silver Arrow y lo hizo rodar.
Sainz quedó fuera en un instante, con daño en su rueda punta derecho, y estacionó su utilitario Williams entre las dos últimas curvas de la pista, mientras Antonelli continuó para terminar fuera de los diez primeros.
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Al revisar el incidente, los comisarios dictaminaron que Sainz era el responsable del choque: “El coche 55 intentó exceder por adentro al coche 12 en la curva 15 y se produjo una colisión entre los dos coches en el vértice.
“El conductor del Coche 55 sostuvo que esperaba que el conductor del Coche 12 le dejara espacio en el vértice, pero el Coche 12 giró temprano y el Coche 55 frenó cuando quedó claro que la colisión era inapelable.
“En ningún momento antaño del vértice estuvo el eje punta del Coche 55 al banda o delante del espejo del Coche 12. Por lo tanto, de acuerdo con las Pautas de Normas de Conducción, el Coche 55 no se había rebaño el derecho a que se le dejara espacio en el vértice”.
Como resultado, y al no poder cumplir la ratificación durante la carrera, Sainz (‘Coche 12’) recibió una penalización de cinco puestos en la parrilla de salida para el Gran Premio de Ciudad de México de este fin de semana, ambiente de su final triunfo en F1, que consiguió en 2024.
¡Carlos Sainz queda FUERA tras contactar con Kimi Antonelli! 💥
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— Fórmula 1 (@F1) 19 de octubre de 2025
Para el castellano, no fue un fin de semana desastroso cedido que terminó tercero durante el sprint del sábado y demostró una vez más su ritmo subyacente. Pero al pelear con un Mercedes tan temprano en la carrera, por el séptimo zona, el desaseo resultante representa otra oportunidad perdida que ha dominado gran parte de su campaña de 2025.
Sobre su choque, Sainz dijo a williamsf1.com: “Es una pena terminar la carrera de esa modo ya que el coche tenía un gran ritmo hoy. Había hecho un movimiento similar con Bearman algunas vueltas antaño, así que intenté esa cuerda interior con Antonelli en la curva 15.
“Abrió la cuerda y luego cerró la puerta más bruscamente de lo que esperaba. Intenté reaccionar frenando bruscamente para evitar el contacto, pero ya era demasiado tarde y nos tocamos.
“Estaba detrás, así que acepto mi parte de omisión y, en última instancia, es una pena, ya que nos costó la carrera a entreambos. Fuimos rápidos, así que duele no convertir eso en más puntos”.