Por Steven Scheer
JERUSALÉN (Reuters) -American Airlines dijo el domingo que reanudaría los vuelos a Israel en marzo, a posteriori de que la aerolínea estadounidense detuviera la ruta JFK de Nueva York a Tel Aviv tras el ataque de Hamás del 7 de octubre de 2023 que desencadenó la extirpación de dos primaveras en Lazo.
American dijo que relanzaría sus vuelos desde JFK el 28 de marzo.
Los rivales estadounidenses Delta y United ya han reanudado los vuelos a Israel.
Muchas aerolíneas extranjeras suspendieron los vuelos a Tel Aviv a posteriori del 7 de octubre y se mantuvieron alejados durante largos períodos durante los últimos dos primaveras oportuno al tirada intermitente de misiles desde Irán y Yemen.
Eso dejó en gran medida a la aerolínea de bandera El Al Israel Airlines y a las aerolíneas israelíes más pequeñas Arkia e Israir operando rutas internacionales, pero con una demanda mucho longevo que la ofrecimiento, las tarifas aéreas se dispararon.
A raíz del acuerdo de stop el fuego inconcluso por Estados Unidos entre Israel y el peña militante palestino Hamás, muchas aerolíneas extranjeras han reiniciado los vuelos a Tel Aviv. Está previsto que British Airways, SAS, Iberia y Swiss reanuden sus vuelos esta semana.
Cuando American reanude sus vuelos, se convertirá en la finca aerolínea en desaparecer sin escalas a Israel desde Estados Unidos, próximo con El Al, Arkia, Delta y United.
Adicionalmente de los vuelos diarios desde Newark, se retraso que más tarde United igualmente agregue vuelos a Tel Aviv desde Washington (2 de noviembre) y Chicago (1 de noviembre).
El tráfico de pasajeros en el Aeropuerto Internacional Ben Gurion, cerca de Tel Aviv, aumentó un 25% durante los primeros nueve meses de 2025 a 13,6 millones, según la Autoridad de Aeropuertos de Israel. La cuota de mercado de El Al cayó al 32,5% desde el 44% del año antedicho.
(Reporte de Steven Scheer; Editado por David Holmes)